1. Тешле валга урнаштырылганда, тайпылыш һәм чайкалыш булмаска тиеш. Бер үк трансмиссия җыелмасында ике тешле валның очлары бер үк яссылыкта булырга тиеш. Тешле валларның үзәк арасы 0,5 м дан ким булганда, рөхсәт ителгән тайпылыш 1 мм тәшкил итә; Тешле валның үзәк арасы 0,5 м дан артык булганда, рөхсәт ителгән тайпылыш 2 мм тәшкил итә. Ләкин, тешле валның ян ягында ышкылуга юл куелмый. Ике тәгәрмәч артык хәрәкәт итсә, чылбырның аерылуына һәм тизләтелгән тузуга китерергә мөмкин. Тешле валны алыштырганда, тайпылышны тикшерергә һәм көйләргә игътибар итегез.
2. Әгәр ул бик кысылган булса, энергия куллану артачак һәм подшипник җиңел тузачак; әгәр бик йомшак булса, күтәрү чылбырын сикереп алу һәм алу җиңел. Күтәрү чылбырының кысылуы: чылбырның уртасыннан күтәрү яки басу, ике йолдызчаның үзәк арасы якынча 2% - 3% тәшкил итә.
3. Кулланылганкүтәргеч чылбыряңа чылбырлар белән кушып булмый, югыйсә трансмиссиядә бәрелү һәм чылбырны өзү җиңел.
4. Каты тузганнан соңйолдызлы дөңгел, яхшы челтәрләнүне тәэмин итү өчен яңа йолдызлы теш һәм яңа чылбырны бер үк вакытта алыштырырга кирәк. Яңа чылбырны яки йолдызлы тешне аерым алыштыру мөмкин түгел. Югыйсә, бу челтәрләнүнең начарлануына китерәчәк һәм яңа чылбырның яки йолдызлы тешнең тузуын тизләтәчәк. йолдызлы теш өслеге билгеле бер дәрәҗәдә тузганнан соң, аны вакытында әйләндерергә кирәк (көйләнергә мөмкин өслекле йолдызлы тешкә карый). Куллану вакытын озайтырга.
5. Яңа күтәргеч чылбыр кулланылганнан соң артык озын яки сузылган, моны көйләү авыр. Чылбыр бәйләмнәрен хәлгә карап алып була, ләкин чылбыр бәйләмнәренең саны җөп булырга тиеш. Чылбыр бәйләме чылбырның арткы өлеше аша үтәргә, йозак кисәге тышка урнаштырылырга, ә йозак кисәгенең тишеге әйләнүгә каршы юнәлештә булырга тиеш.
6. Күтәрү чылбыры вакытында майлау мае белән тутырылырга тиеш. Эш шартларын яхшырту һәм тузуны киметү өчен, майлау мае ролик һәм эчке җиң арасындагы бушлыкка керергә тиеш.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 17 июле
